Радиаторы алюминиевые сборные LUZAR Радиаторы медно-латунные Алюминиевые паяные радиаторы LUZAR Патрубки (шланги) LUZAR Водяные насосы LUZAR Термостаты Крышки радиатора и расширительного бачка Ремни привода генератора и помпы Краны отопителя керамические Датчики включения вентилятора Термопломбы Масляные насосы Электровентиляторы (электродвигатели в сборе с крыльчаткой) Насосы ножные воздушные Радиаторы кондиционера Радиаторы кондиционера
 
Опрос:
По какой причине Вы собираетесь менять (или раньше меняли) электровентилятор охлаждения?

Из-за аварии
Сгорел э/двигатель
Поломалась крыльчатка
Нестабильная работа
Профилактическая замена
Другое


Скачать ролик Luzar Аптека


[3.09.2010]
Ремни привода газораспределительного механизма LUZAR

Представляем вниманию наших потребителей новую резинотехническую продукцию LUZAR – ремень ГРМ...

Подробнее »


[30.08.2010]
LUZAR на 6-й Международной выставке «ИНТЕРАВТО-2010»

Компания LUZAR приняла участие в очередной выставке «ИНТЕРАВТО-2010», проходившей в Москве с 25 по 29 августа 2010г. Это шестая выставка «ИНТЕРАВТО» и шестое участие LUZAR в этом центральном событии автомобильного мира России.

Подробнее »


[24.08.2010]
Водяной насос (помпа) Hyundai/ТагАЗ Accent (Хёндай Акцент) DOHC

Компания LUZAR начинает производство и поставки новой модели водяного насоса для автомобилей Kia/Hyundai Accent (99-)/Verna (06-), Getz (02-), Rio III (05-), Elantra (00-), Matrix (01-) 1.4i/1.5i/1.6i 16V (DOHC)…

Подробнее »



Полезное

Советы автомобилистам

Уважаемый Автолюбитель!

Цель этого раздела - помочь автомобилистам в решении самых различных проблем. На этой странице ты найдешь полезные советы на самые разные случаи жизни - при поиске запчастей, при поломке автомобиля, при диагностике неисправности и прочее и прочее...

Мы будем стараться сделать данный раздел сайта максимально интерактивным, поэтому если у тебя есть вопросы - задавай.

В силу специфики деятельности нашего предприятия темы этого раздела будут касаться системы охлаждения (и отопления) автомобиля, а наша специализация поможет максимально полно осветить круг этих вопросов.


   1   2   3   4   5   6   7   8     

[11-01-2010] - Владимир
Почему не греется салон при включеной печке на ваз 2103?

Тут может быть несколько причин:

  1. одна из наиболее распространенных – закисание крана отопителя в закрытом положении, вследствие чего горячий тосол не поступает в радиатор отопителя.
  2. Возможно образование паровой пробки
  3. Если радиатор отопителя очень давно не менялся, то возможно, что образовалось большое количество отложений, которые мешают проходить тосолу через отопитель.

Но если раньше отопитель грел нормально и неожиданно перестал, то это неисправность крана отопителя (обычные краны отопителя в отличие от керамических служат недолго).


[11-01-2010] - Николай
Приобрел термопломбы 104 и 110, подскажите в какое место ее лучше приклеить для автомашины Газель с двигателем 405 и 4063, а так же для автомашины ВАЗ с двиг 2112 и 2108.
Заранее благодарен за Ваш ответ.

Термопломбы устанавливаются (приклеиваются) рядом с датчиком температуры, который вкручен в головку блока двигателя.

Термопломба LTS 104 подойдет для а/м Газель, так как рабочая температура тосола в двигателе на а/м ГАЗ составляет 80-90оС, а у а/м ВАЗ с передним приводом рабочая температура тосола составляет 90-100оС – поэтому на них должна устанавливаться термопломба LTS 110.


[11-01-2010] - Алексей
Радиатор потек. Как отремонтировать?

Смотря какой у вас тип радиатора.

На настоящий момент существует 3 типа радиаторов:

  • алюминиевые сборные (ремонту не подлежат)
  • алюминиевые паяные (возможность ремонта только при наличии спец. оборудования)
  • медно-латунные (возможно запаять)

Если у вас медно-латунный радиатор, то можно попробовать отремонтировать его самостоятельно, но лучше обратиться к специалисту. Но если радиатор старый, то из-за коррозии металла даже специалист вряд ли возьмется его ремонтировать.

Самое главное при ремонте радиатора – это обнаружить точное место течи. Для этого обычно требуется заглушить все патрубки радиатора, кроме одного, в через оставшийся патрубок в радиатор необходимо нагнетать сжатый воздух давлением не более 2 атм. Затем радиатор помещают в ванну с водой и таким образом находят место течи.

Возможен также обратный вариант, когда для поиска течи в радиатор подают под давлением воду.


[11-01-2010] - Даниил
Я купил универсальный радиатор LUZAR для автомобиля ВАЗ 2108 с карб. двигателем (1998г.в.). Не знаю, куда вкручивать датчик включения вентилятора?
Подскажите, почему нет отверстия для датчика?

В универсальном радиаторе LUZAR в месте, куда вкручивается датчик, в настоящее время вкручена термостойкая заглушка, которая остается на месте, когда радиатор ставится в инжекторный автомобиль и которую надо выкрутить шестигранником и вкрутить туда датчик для карбюраторного двигателя. Наличие этой термостойкой заглушки и делает радиатор универсальным. Если никакого отверстия и заглушки нет – то значит, вам продали радиатор для инжекторного двигателя, который вам не подойдет.


[25-12-2009] - Анжела anjic@matrix.odessa.ua
В салоне запах тосола и быстро потеют стекла.

Возможная причина №1
Протекает кран отопителя, и горячий тосол поступает в пространство отопителя.

Устранение неисправности

  • Заменить кран отопителя

Возможная причина №2
Протекает радиатор отопителя.

Устранение неисправности

  • Заменить радиатор отопителя

Внимание: тосол – ядовитое вещество, вредное для организма, поэтому при первых признаках данной неисправности принимайте меры!


   1   2   3   4   5   6   7   8