Радиаторы алюминиевые сборные LUZAR Радиаторы медно-латунные Алюминиевые паяные радиаторы LUZAR Патрубки (шланги) LUZAR Водяные насосы LUZAR Термостаты Крышки радиатора и расширительного бачка Ремни привода генератора и помпы Краны отопителя керамические Датчики включения вентилятора Термопломбы Масляные насосы Электровентиляторы (электродвигатели в сборе с крыльчаткой) Насосы ножные воздушные Радиаторы кондиционера Радиаторы кондиционера
 
Опрос:
По какой причине Вы собираетесь менять (или раньше меняли) электровентилятор охлаждения?

Из-за аварии
Сгорел э/двигатель
Поломалась крыльчатка
Нестабильная работа
Профилактическая замена
Другое


Скачать ролик Luzar Аптека


[3.09.2010]
Ремни привода газораспределительного механизма LUZAR

Представляем вниманию наших потребителей новую резинотехническую продукцию LUZAR – ремень ГРМ...

Подробнее »


[30.08.2010]
LUZAR на 6-й Международной выставке «ИНТЕРАВТО-2010»

Компания LUZAR приняла участие в очередной выставке «ИНТЕРАВТО-2010», проходившей в Москве с 25 по 29 августа 2010г. Это шестая выставка «ИНТЕРАВТО» и шестое участие LUZAR в этом центральном событии автомобильного мира России.

Подробнее »


[24.08.2010]
Водяной насос (помпа) Hyundai/ТагАЗ Accent (Хёндай Акцент) DOHC

Компания LUZAR начинает производство и поставки новой модели водяного насоса для автомобилей Kia/Hyundai Accent (99-)/Verna (06-), Getz (02-), Rio III (05-), Elantra (00-), Matrix (01-) 1.4i/1.5i/1.6i 16V (DOHC)…

Подробнее »



Полезное

Советы автомобилистам

Уважаемый Автолюбитель!

Цель этого раздела - помочь автомобилистам в решении самых различных проблем. На этой странице ты найдешь полезные советы на самые разные случаи жизни - при поиске запчастей, при поломке автомобиля, при диагностике неисправности и прочее и прочее...

Мы будем стараться сделать данный раздел сайта максимально интерактивным, поэтому если у тебя есть вопросы - задавай.

В силу специфики деятельности нашего предприятия темы этого раздела будут касаться системы охлаждения (и отопления) автомобиля, а наша специализация поможет максимально полно осветить круг этих вопросов.


   1   2   3   4   5   6   7   8     

[02-03-2010] - Евгений eugeniy@mail.ru
Здравствуйте! С каких моделей автомобилей радиатор охлаждения двигателя подходит на ЗАЗ СЕНС? С уважением! Евгений.
На автомобиле ZAZ Sens (Chance) с двигателем МеМЗ используется радиатор 2301-1301012-20. Кстати, у нас в продаже имеется данный радиатор.

[02-03-2010] - Александр alex@pochta.ru
При установке водяного насоса LWP0101 на автомобиль ВАЗ 21213 1997 года выпуска не удалось установить кожух вентилятора. В чем причина?
Для ответа на этот вопрос требуется более полная информация.

[10-02-2010] - Алексей alexey@mail.ru
Почему на ваш радиатор отопителя ваз 2109 не идет в комплект уплотняющий поролон?
все наши радиаторы отопителя комплектуются уплотняющим поролоном, если у вас его не оказалось, то это недокомплект.

[04-02-2010] - Дмитрий dima@mail.ru
от какой модели автомобиля термостат подойдёт на ЗАЗ-СЕНС?
Ответ: с учетом того, что корпус термостата на ЗАЗ-СЕНС неразборный и имеет довольно специфическую конструкцию, то подобрать не представляется возможным. Возможно ставить только оригинальную конструкцию, т.е. термостат для ЗАЗ «Таврия», «Славута», ЗАЗ-Sens.

[04-02-2010] - Константин kon@mail.ru
При запуске двигателя не гаснет контрольная лампочка давления масла на панели приборов?

например, в «классических» а/м «Жигули» допускается загорание лампы при минимальной частоте вращения коленчатого вала на режиме холостого хода. При повышении частоты вращения лампа должна гаснуть. Загорание лампы на рабочих режимах двигателя указывает на недостаточное давление в системе смазки.

При недостаточном давлении масла возможны следующие неисправности:

  • залито мало масла (определяется по контрольному щупу)
  • разжижение масла (возможно попадание в масло тосола или бензина)
  • засорилась сетка маслоприемника
  • неисправность масляного насоса (большой износ шестерен; неисправность редукционного клапана)
  • чрезмерный зазор между вкладышами и шейками коленчатого вала
  • неисправен датчик аварийного давления масла (проверка при помощи манометра и омметра, при давлении ниже 0,5 атм (50 кПа) контакт датчика должен замыкаться на массу, а выше 0,8 атм (80 кПа) - размыкаться).

Из опыта можно сказать следующее: при такой неисправности следует как можно скорее проверить давление масла манометром или обратиться в сервис для выяснения причин неисправности. Ездить с такой неисправностью опасно(!) для двигателя.


   1   2   3   4   5   6   7   8