Цель этого раздела - помочь автомобилистам в решении самых различных
проблем. На этой странице ты найдешь полезные советы на самые разные
случаи жизни - при поиске запчастей, при поломке автомобиля, при
диагностике неисправности и прочее и прочее...
Мы будем стараться сделать данный раздел сайта максимально интерактивным, поэтому если у тебя есть вопросы - задавай.
В
силу специфики деятельности нашего предприятия темы этого раздела будут
касаться системы охлаждения (и отопления) автомобиля, а наша
специализация поможет максимально полно осветить круг этих вопросов.
* обязательно для заполнения Ваша эл. почта не будет публиковаться на сайте
В связи с выходом из строя штатного электровентилятора радиатора на ВАЗ 21061 установил Luzar Fan в сборе, однако режим работы непонятный, вентилятор включается - работает очень долгое время до отключения при движении, при остановке на холостом вообще не отключается. Проверил потоки воздуха бумажной лентой - с одной стороны поток идет на двигатель, с другой стороны поддувается теплый воздух на радиатор, температура держится постоянная и, соответственно, отключения вентилятора не происходит. В чем дело?
Радиатор засасывает атмосферный воздух через радиатор, далее поток воздуха от вентилятора обдувает двигатель и теплый воздух уходит через отверстия в моторном отсеке наружу. Вентилятор тут не при чем, проблема заключается в сильном загрязнении радиатора охлаждения, в результате чего сильно ухудшилась его теплоотдача, вентилятор охлаждения всасывает немного воздуха из-за того, что грязь забила расстояния между ламелями для прохода воздуха, поэтому вентилятору надо много времени, чтобы охладить радиатор. Рекомендуем заменить радиатор охлаждения. Вообще из опыта, в среднем за 3 года эксплуатации (пробег порядка 90-100 тысяч километров), радиатор охлаждения сильно забивается грязью, насекомыми и т.д., поэтому необходимо либо промывать старый радиатор, либо менять его на новый.
01.08.2011 - Максим
Скажите, пожалуйста, а можно через Ваш сайт заказать пробку на радиатор именно Вашего производства. Сам из Ставрополя и у нас нет Вашей продукции, а до этого я покупал две пробки и вроде на крышке написано Лузар, но это была подделка, так как увидел у друга Вашу настоящую пробку, которую он купил в Волгограде. Автомобиль ВАЗ 2114 2009года. И скажите, сколько она стоит, и можно ли ее по почте заказать? Спасибо Максим.
К сожалению, мы не продаем изделия почтовыми отправлениями. Вы можете позвонить в Краснодар по телефону +7 /861/ 228-9328, это компания «Юмал-Авто», они должны кому-то поставлять продукцию и в Ставрополь.
01.08.2011 - Егор
Здравствуйте, купил около года назад радиатор отопителя на ВАЗ-2108 (2108-8101060) LRh0108, как выяснилось, что на ваших радиаторах не всегда ставили турбулизаторы. Вопрос, как мне узнать установлены ли они в моем радиаторе или нет? На коробке была надпись "принято ОТК 09211009" остальную информацию я написал выше
Вообще в это время перебоя с поставками турбулизаторов не было, поэтому они должны быть в радиаторе.
18.07.2011 - Альберт
Доброго времени суток.
Приобрёл данный электровентилятор LFh 01230 в замен старого (отработавшего 120.000 тыс км пробега). Новый электровентилятор поработал 1месяц (приобретался зимой и отключался при длительных пробегах не менее 4-5часов) с наступлением лета, полноценно работает только по утрам. И не работает даже в принудительном 4-ом положении.
Ещё был очень не приятный осадок от вылетевших из клемм проводов в связи с
их плохим обжимом на предприятии изготовителе.
Сейчас ваш электровентилятор отопления универс LFh 01230, работает в таком режиме. После примерно 20-40 минут езды отключается вентилятор печки и не работатет до тех пор, пока машина ночь не простоит на околонулевой температуре, потом при заводе с утра опять всё норм. Перестаёт работать после того, как температура двигла перевалит за 90 градусов ближе к 100. Даже если оставляю горячую машину минут на 20-30, она соответственно остывает, но не до конца и всё равно после этого вентилятор не крутит.
Ночь простоит и опять всё в порядке, опять крутит на всех скоростях и в любых режимах, пока движок опять не прогреется, как следует.
Автомобиль ваз-21124, 2007 г.в. Электровентилятор отопления универс LFh 01230 - приобретался в г.Челябинск, автомагазин Министр ул.Троицкий тракт 9 к2.
хотел бы услышать ваше мнение по работе данного электровентилятора.
Ищите проблему в переключателе, сопротивлении отопителя, проблема заключается в плохих электрических контактах.
16.07.2011 - Михаил
Здравствуйте,ваш завод изготавливает трёх рядные медные радиаторы охлаждения на газель бизнес.
В ближайшее время в продаже появятся алюминиевые паяные радиаторы повышенной теплоотдачи, медный трехрядный радиатор на газель бизнес выпускать не планируется.
15.07.2011 - Владимир
Добрый день! Выпускаются ли радиаторы фирмы ЛУЗАР для автомобиля мерседес С 180 W 202 год выпуска октябрь 1999? Если выпускаются, то где их можно приобрести?
Радиаторов для немецких марок автомобилей у нас нет, вопрос освоения радиаторов для этих марок будет решаться в течении ближайших 2-3 лет.
14.07.2011 - Сергей
Почему не включается винтелятор системы охлождения родиатора?Подскажите пожалуйста..
Попробуйте запустить электровентилятор охлаждения от аккумулятора напрямую, если он работает, то ищите неисправность в проводке. Одной из основных причин является выход из строя датчика включения вентилятора, окисление контактов.
10.07.2011 - марина
Здравствуйте! У меня "Семёрка" инжектор. Некоторое время назад в салон (к ногам водителя) стал поступать очень горячий воздух. В чем может быть проблема? Отопитель отрегулирован, охлаждающая жидкость залита. Спасибо.
скорее всего, кран отопителя перестал перекрывать поток тосола от двигателя в радиатор отопителя. Проверьте работоспособность привода отопителя и самого крана отопителя.
02.07.2011 - Владимир
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, хочу поставить электровентилятор охлаждения на ниву 2121, не могу понять, куда необходимо впаять датчик включения вентилятора, в левый или правый угол радиатора (что от этого изменится) и какой необходим датчик 82\87 или 87\92?
На ВАЗ 2121 используется двигатель объемом 1,6, такой же двигатель использовался на ВАЗ 2106. Для двигателя ВАЗ 2106 используется датчик включения вентилятора 92-87 градусов Цельсия. Датчик включения вентилятора ставится на тот бачок радиатора, с патрубка которого охлаждающая жидкость поступает в двигатель (в вашем случае это нижний патрубок). Соответственно, вам необходимо впаять датчик в нижний бачок радиатора рядом с патрубком.
Почему именно рядом с патрубком? Это гарантирует то, что датчик постоянно будет находиться в проточной части, что будет обеспечивать его наиболее точное срабатывание.
29.06.2011 - Максим
Здравствуйте. Купил радиатор отопителя на ваз 2110 вашего производства, при вклчении печки идет не приятный запах,на второй день после установки было не много дыма. запах стал поменьше но все равно остается. в чем может быть причина? заранее спасибо за ответ.
